未來寶馬汽車的照明創(chuàng)新

文章來源:恒光電器

發(fā)布時間:2016-09-29

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如今，越來越多的照明系統(tǒng)和功能被裝配于汽車。而這些照明系統(tǒng)必須要能夠同時處理好安全性、功能性、設(shè)計感和效率。照明功能一般來說能被分為照明燈和信號燈兩部分。而對于寶馬來說，綠色照明，首要任務(wù)就是要提升創(chuàng)新性的照明燈的路上安全。而在信號燈方面的創(chuàng)新則更關(guān)注于寶馬的品牌特點(見Figure1)。

一、信號燈的創(chuàng)新通過對OLED、LED、激光、3D引導(dǎo)和微光學(xué)器件等新照明技術(shù)的應(yīng)用，我們開始了解到這些技術(shù)對于汽車品牌塑造的重要性。

1.車燈的品牌塑造過去，有關(guān)光線亮度的嚴格法規(guī)要求限制了車燈照明的創(chuàng)新。而寶馬通過將車燈模塊化，分別激活各個光學(xué)元件，CE認證，在滿足法規(guī)的同時產(chǎn)生不同的燈光效果，以滿足不同路況的駕駛需求。通過此技術(shù)，寶馬同時實現(xiàn)了車燈對汽車品牌的詮釋。典型樣式的寶馬前照燈首次有了三級調(diào)光(見Table 1)。這使得寶馬在各種情況下都能展現(xiàn)出其標志性的令人印象深刻的前照燈效果。

2.歡迎與歡送燈光組合與前燈一樣，L型尾燈組在設(shè)計風(fēng)格方面同樣與眾不同(見Figure3)。同時這一典型設(shè)計元素突出了車尾寬度，CCC認證，賦予車輛簡潔而有力的外觀，質(zhì)量，無論白天還是夜晚均獨一無二。在當前車型上，CE認證，LED光帶和其它發(fā)光元件令L造型在夜晚更加醒目，從而提升了寶馬汽車在黑暗環(huán)境下的辨識度。而通過可控的OLED燈組，我們更是可以自由選擇自己想要的歡迎或者是歡送燈光。3.歡迎光毯這是另一項通過陳列投影技術(shù)(見Figure5)實現(xiàn)，正在投入使用的創(chuàng)新技術(shù)。它在打開車門或解鎖時被激活，通過投射超低位的光束形成光毯，引導(dǎo)乘客和駕駛員(見Figure4)。低位的光束使得其可以通過門、鏡子等各種障礙物。

二、照明燈的創(chuàng)新如今照明技術(shù)不斷發(fā)展。考慮到效果，包裝和效率問題，寶馬已引進激光光源來實現(xiàn)無眩光遠光燈。

1.高亮度激光遠光燈通過研究我們可以知道，高亮度光源可減少整個照明系統(tǒng)的體積。這對提高光學(xué)系統(tǒng)的效率、以及解決眩光問題均具有重要意義。除此以外，由于現(xiàn)車燈照明系統(tǒng)被分割為不同的功能區(qū)(見 Figure6)，每個區(qū)域體積的減少對于整體包裝來說更是尤為重要。

2.光度測定表現(xiàn)由于不同時速下對照明需求的不同，車燈會自動調(diào)節(jié)光照強度。速度大于60km/h時，照射距離增加近一倍。這使得高速駕駛時的照明范圍增大，提高了安全性。

3.反眩光設(shè)計許多司機抱怨開遠光時，看交

通指示有眩光，這是因為遠光燈亮度太高導(dǎo)致的。這就出現(xiàn)了高亮度與無眩光之間的矛盾。為了給駕駛員提供最佳的照明效果，寶馬的照明系統(tǒng)采用了與汽車傳感器互聯(lián)的智能網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)資訊，以對周遭環(huán)境做出反應(yīng)。一套基于圖像的汽車前照燈實時控制系統(tǒng)解決了這一問題。這個系統(tǒng)通過一套反饋系統(tǒng)(見Figure7），接收交通指示牌的反射光，恒光電器,照亮您的生活，自動地在高亮度與防眩光遠光燈模式間切換。

除了這套控制系統(tǒng)，寶馬還擁有基于路型變化的光照導(dǎo)航系統(tǒng)，建筑照明，例如，CE認證，在S彎、窄路、十字路口等均會激活不同的照明模塊以提供不同情況下最佳的照明效果。4.動態(tài)亮度自動調(diào)節(jié)遇到交通堵塞時，近光燈不僅只能照到前車尾部，對安全性的提升沒有幫助，行業(yè)資訊，而且也是對資源的浪費。寶馬的車輛通過檢測前車或駐車的距離和速度，可以自動地調(diào)節(jié)近光燈亮度。此舉節(jié)省了25%-33%的能源。寶馬也因此被譽為未來歐洲節(jié)能創(chuàng)新者。
三、總結(jié)  此文反映了消費者對車燈造型與照明效果日益增長的需求以及寶馬公司以滿足消費者需求的不斷創(chuàng)新。這些創(chuàng)新在提升了安全性的基礎(chǔ)上，同時具有最前沿酷炫的設(shè)計，展現(xiàn)了寶馬的強大實力。

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